воскресенье, 28 июня 2020 г.

Фруктовая - Шатурторф 110 км / 2 дня

ПВД на два дня, от пл. Фруктовая до пл. Шатурторф.Через Белоомут - озеро Студенец - реку Черную - Радовицы - Рязановку - Вертячий Омут - Спирино - Тупицино - д. Шатур
Подробный Отчет брата



пятница, 29 мая 2020 г.

Завидово - Кузьминка 26.05, 140 км

Трек

Завидово - Заповедник - Дорино - Юрьево - Курьяново - Тургиново - Погорелово - Брыково - Костьково - Головачево - Дудино - Б. Горки - Устиново - Б. Селищи - Непеино - Мелечкино - Калистово - Рагозино - Сухрево - Фефелово - Ананьино - Сотцы - Лукьяново - Измайлово - Козлятьево - Ст. Погост - Кузьминка


Идея была соединить Завидово и Тверь через запад, собрав по ходу идеальный асфальт заповедника, берега Ламы и Шошы. В основном в отчетах большинство соединяют Волоколамск / Чисмену и Завидово. Мне же логистически и концептуально интереснее по-другому.
Идею завершать в Твери быстро отмел - ехать от Тургиново тупо по шоссе, с постоянно растущим к Твери трафиком не интересно.
Гораздо интереснее вырулить к Кузьминкам. Нарисовал трек и вперед.
 


В итоге - кусок до Тургиново логично и особо без вариантов. От Завидово - не хотелось брать асфальт до Козлово - по-этому сразу грунты (кто боится мокрых ног - не вариант). Грунтовка проходит мимо болот (там мокро и топко) - велик на себе. И потом через систему канав выводит уже на отличную грунтовку, идущую от бывших торфоразработок и выводящую через какое-то время на знаменитые асфальтовые дорожки заповедника.

Здесь можно разогнаться и отыграть медленный выход из Завидово. Обратных электричек мало, по-этому по пути не рассусоливаюсь.



Едем. В Юрьево уже знакомое место где дорога вплотную прижимается к Ламе, красиво.



Вот и мост через Ламу. Перед Синцово - поворачиваю к Селино, где идеальный до того момента асфальт заканчивается. И уже скоро дорога, снова прижимается к реке - теперь уже к Шоше.
Первый по пути мост в Тургиново - планово проезжаю (не потому что тм КПП - на выход бы проехал без проблем), просто хочется подольше проехать вдоль Шощи.




В районе Б. Горок наконец беру мост на ту сторону Шоши (в районе впадения в нее Вязьмы)  и дальше изюминка маршрута - сначала хорошая грунтовка по полю вдоль Вязьмы. Потом через редкий сосновый лес. Очень красиво. Сюда можно приехать отдельно с палаткой.

Поворачиваю направо и через какое-то время хорошая дорога упирается в Канаву (приток Литожницы)

После Устиново грунты до Мелечкино, потом кусок асфальта по местному пустому шоссе, с которого я планово ухожу на восток.

После Ананьино (довольно глухая деревня, дома заброшены - видимо это очередной кандидат на то, чтобы превратиться в одноименное урочище...) - должен был быть плановый брод (на карте мост не отмечен, отмечен переправа) через Вешку и далее выход к Сотцам. По факту на местности - хороший мост. Сама грунтовка довольно сильно разбита.

У Лукьяново решил воспользоваться советом maps.me  - в итоге никакого намека на грунтовку к Козлятьево (по треку я до нее немного не доехал, но времени было уже в обрез - хотелось более предсказуемого варианта, скорее всего там что-то есть - но думаю что качество так себе)  - в итоге беру свой плановый вариант.

Выход к Кузьминкам очень приятный, грунты почти до самого конца. Сама станция глухая, магазина нет, нашел только колодец прямо возле платформы (отметил на Вики)
    

понедельник, 18 мая 2020 г.

Решетниково - Истра - Зеленоград 15.05.2020

Трек часть 1 (Решетниково - Бужарово)
Трек часть 2 (Бужарово - Зеленоград)


Воспользовался прекрасным сайтом Валентина Гвоздева и запланировал еще один маршрут в своих краях. Связка Решетниково - Истра новая, от водохранилища до дома - знакомый кусок (уже ездил в этом году).

В Решетниково разобрали платформы, машинист на этот счет мычал что-то невнятное с хрипом в динамик (оказалось, надо всему поезду антивирусно скучковаться в первом вагоне и оттуда выходить).
В итоге сразу разминка - прыжок с велосипедом на пути)


В самом начале пути очень живописные Алферовские торфоразработки с местными рыбаками.
Дальше красивый грейдер до Саньково.
Высоковск решил через дорожки СНТ не объезжать - выбор в этот день был сделан преимущественно в пользу асфальта.

Погода менялась от умеренно-пасмурной



До снежно-ветряной



Один раз в год сады цветут (С).













Перегон до от Павельцево до Нудоли заставил в очередной раз подумать на тему более легкого велосипеда.
Прекрасные 22 км под гору за 56 мин. На таких участках хочется иметь среднюю 30)

В Нудоли первая остановка - Успех хорошей покатушки - как следует поесть. В Нудоле решил поискать шаурмы - местная бабушка покрутила пальцем у виска и сказала, что с такими запросами здесь делать нечего
Общаюсь с ней на остановке перед выездом на бетонку, велик тоже отдыхает



В итоге довольствуюсь холодным комплексным обедом 



В Нудоле самые крутые ребята, как известно) пруф пик



Сафонтьево - Новораково - все уже знакомо. За неполный месяц - здесь третий раз.
Не хочу терять динамики и на Истринское не заворачиваю - еду дальше.


По пути, как водиться фотографирую мусорные кучи (их было немного) - для последующей отправки в добродел.
Будет приятно проехать в след раз и увидеть, что коммунальщики убрали



После пятницкого раздеваюсь до шорт


После пятницкого не теряю своей динамики, вообще по такому рельефу спокойно можно было доводить километраж до 170-180.
Поварово - Депо - Дедешино - Алабушево. Все уже совсем знакомо и рядом.
Довольствуюсь тем, что есть по логике пути - 142 км.


понедельник, 11 мая 2020 г.

Зеленоград - Солнечногорск

Трек


Зеленоград - Солнечногорск (через Менделеево - Льялово - Жилино - Холмы - Хоругвино - Векшино - Каменку - Рогачевское ш - Матвейково - Мостки - Заовражье). Путь на Клин через Гудино оставил на другой раз - так как на Рогачевке поймал саморез - а камера была под другой нипель) в итоге долгие танцы с бубном вокруг отверстия в ободе - рассверлил у местных. (Зачем в штатные обода делают отверстие только под узкий нипель?) В итоге свернул на Солнечногорск и ехал по идеальному асфальту в компании Шоссеров-спортсменов мимо Сенежа до станции. Точнее не в их компании - они проносились мимо меня туда сюда на скорости 30+. Как всегда в таких ситуациях захотелось купить себе вел полегче - для асфальта:) зато переходя на говны - кажется что пусть остаётся более универсальный mtb;)